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让创新成为青春远航的动力——记航天汽车青年创新拔尖后备人才尹华
发布时间:2020-06-22     信息来源:航天汽车
 

近期, 为注重青年人才培养, 引导青年职工在航天汽车转型升级中发挥主力军作用 公司评选出了 2019年度航天汽车级青年创新型拔尖后备人才。

刻苦钻研 练就一身“硬功夫”


刚刚本科毕业的尹华进入了贵州特车研究所,成为一名见习设计师。刚好那段时间任务繁重,没有安排老师傅带他们这一批见习生。尹华就开始自学设计软件,熟悉工作流程,并且主动跟着老师傅下车间,跟在身后学习、现场测绘、协调问题等。
 

当时负责某型号挂车底盘的项目技术负责人副总工程师牛新民看他工作踏实,积极进取,就把这个产品车架总成图纸的设计工作交给了尹华。尹华受宠若惊,深感压力山大。但是面对牛副总师信任的眼神,他顶住压力,拍着胸脯说:保证完成任务。
 

尹华说干就干。他先整理好现有资料,了解产品结构性能,然后拿上笔纸、量具到车间进行现场测绘,测绘完后就回办公室设计图纸,每天需要在办公室、车间往返多次。遇到不懂的地方他会虚心请教老师傅,直到弄明白为止。整整一个多月,尹华没有周末,每天在办公室、车间两头跑,晚上经常加班到九、十点钟。经过一个月的努力,尹华终于设计完成了某型号挂车底盘车架总成图纸,标志着尹华正式开始了他的设计师生涯。
 

小改小革,点燃创新“引擎”

工作不满6年的尹华已完成申报专利21篇,其中发明专利5篇;申报五小成果、QC成果共计15项,成功为公司降本增效约38万元。
 

在某型号挂车底盘的生产中,尹华负责车架总成及前导轮的设计工作。为解决该批次生产的50台前导轮出现的升降卡滞或憋死问题,他在前导轮的内筒与外筒间增加滑套,加大了内筒升降过程中的导向性,减小了升降过程中的摩擦力,使升降简便,节省了人力、物力。经过改进设计,彻底解决了前导轮升降卡滞、憋死问题,改进过后的50台前导轮顺利交付,合格率达到100%,节约成本费用共计32.8万元。同时,前导轮的改进设计提高了产品性能,减少了售后服务的费用,增强了市场竞争力,为后续相关型号产品的研制生产提供了参考。

在某型号装填车项目中,尹华参与车厢总成及挠性吊具的设计工作,完成了结构部份全套的技术服务资料,在参与挠性吊具及调姿云台的优化改进设计工作中,通过总结,完成了五小成果《挠性吊具的改进设计》和双创《筒弹运输装填车》,在2017年,双创进入集团公司创意池。

在某型号产品研制中,尹华创新设计,解决了承载架超重、超宽等问题。他对承载架框架结构进行三维模拟分析,采用局部加强分析方法对承载架进行逐步减重设计,最终将承载架重量降至600千克以下,满足了总体要求。通过创新与借鉴,将临时停放架设计为抽拉结构,收拢到承载架横梁内,既满足运输的要求,也满足外形尺寸要求。在总体布局设计过程中,在满足整车功能前提下,尹华对部分零部件进行优化改进,使整车布局更加合理、美观。目前样车已完成研制并成功参加珠海航展。

精诚协作  倾心传帮带



作为室主任,尹华经常和总体室的成员们一起探讨问题,虚心向有经验的老师傅学习、请教,细心帮助新进公司的大学生,为他们指点迷津。他乐于助人,为人谦逊,处事稳重,遇到问题总能想到办法解决,团结总体室的所有成员,得到了公司领导和同事们的肯定。他经常鼓励身边的小伙伴要敢于创新,勤思考、多动手,让自己尽快成长成才。

2016-2018年,尹华带领总体室连续三年获得公司“先进班组”,2019年获得遵义市“青年文明号”。2019年带领总体室参与研制项目40多项,完成科技成果20多项,实现降本增效约30万元,按时保质保量配合相关研究室及部门完成了科研生产任务。

尹华不仅在工作中觉悟高,思想上也努力向党组织靠拢。尹华刚入职不久就向党组织提交了入党申请书,在繁忙的工作中也不忘向党组织汇报思想,积极参加支部的学习、活动。工作中更是以党员的标准要求自己,积极加入各种突击队,发挥先锋带头作用。2018年2月,他光荣加入了中国共产党,成为一名真正的共产党员。他于2015年注册成为了遵义市青年志愿者,经常参加遵义市的志愿服务活动。

“要敢于做先锋,而不是做过客、当看客,要让创新成为青春远航的动力”尹华说。尹华本着刻苦专研的精神,凭着过硬的技术本领,勇于实践,敢于创新,用自己的实际行动,为公司的发展贡献青春力量(文/刘玉国)

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